Traitement circuit huile moteur TRIDAN - 500 ml

Protège les pièces mécaniques du moteur en déposant un film protecteur hyper résistant. (augmente de ce fait la puissance, voir rapport de test effectué sur banc ROTRONICS ®, moteur d'Opel Astra 2.0L DTI, Gain de puissance de 5%)

Les aspérités (source de frottement et d'usure) de votre moteur sont partiellement remplies par les lubrifiants. Lorsque les surfaces d'un moteur (pistons, bielles, chemises, culasse, soupapes...) se déplacent les unes contre les autres, c'est à ce moment là que le traitement TRIDAN intervient et forme un film qui augmente grandement les glissements entre-elles.

Cela est rendu possible grâce à un procédé thermique.

En effet, à haute température, les molécules du Traitement TRIDAN vont se thermo-lier aux pièces moteurs. En refroidissant, le produit va polymériser pour laisser déposer une fine pellicule protectrice sur toute la surface en contact avec l'huile. C'est pour cela que le produit se verse une fois que le moteur est chaud. C'est ce qui permet le choc thermique. Il est aussi conseillé de l'utiliser lorsque l'huile est neuve et que le filtre l'est aussi. C'est dans ces conditions que le traitement sera le plus optimal.

Ainsi, l'action du TRAITEMENT MOTEUR modifie l'état de surface des pièces en mouvement. Ceci réduit considérablement les frottements et l'inertie du moteur pour optimiser au mieux son rendement. C'est pour ces raisons que l'on va gagner de la puissance.

Le film lubrifiant est amélioré et les frottements métal / huile / métal sont remplacés par des frottements TRI-DAN / huile / TRI-DAN.

Toutes les surfaces du moteur sont donc protégées et l'usure grandement réduite.

CARACTÉRISTIQUES :

AUGMENTE les performances

AUGMENTE l'espérance de vie du moteur

FACILITE les démarrages à froid

FACILITE les reprises à bas régime

REDUIT la température de fonctionnement

REDUIT le volume sonore de la mécanique

ATTENUE les vibrations et les bruits parasites

REDUIT la consommation d'huile

REDUIT l'intervention et les coûts d'entretien du moteur

LIMITE les rejets polluants

Conçu et fabriqués en France.

MODE D'EMPLOI

Nous vous suggérons d'utiliser ce traitement après une vidange avec changement de filtre à huile.

1- Porter le moteur à température normalement de fonctionnement

2- Stopper le moteur avant traitement

3- Secouer énergiquement le flacon pendant 2 minutes avant utilisation

4- Verser le traitement dans le carter d'huile (4 temps) ou dans le réservoir d'essence (2 temps)

5- Ne pas dépasser de plus de 15% la capacité recommandée par le constructeur.

6- Pour une efficacité optimale, rouler immédiatement durant 1 heure à allure normale

RENOUVELLEMENT

Tous les 80 000 Km

Conditionnement : bidon de 500 mL