Paire disques ventilés EBC Audi 80 VW Scirocco Golf Polo

EBC

€59,00 
SKU: PAFEBCD095
Disponibilité: 10 en stock

Paire disques ventilés EBC

Audi 80 :

  • 1.6 GT 1973-74
  • 1.6 GT 1974-1976
  • 1.6 GTE 1976-1978
  • 1.6 GTE 1979-1982
  • 1.6 Sport 1983-1986
  • 1.8 1984-1987
  • 2.0 1986-1987
Audi Coupe:
  • 2.2 1981-84
  • 1.8 1984-89
VW :
  • Scirocco 1.6 1976-1978
  • Scirocco 1.6 1978-1980
  • Scirocco 1.6 1980-1983
  • Scirocco 1.8 1981- 1983
  • Scirocco 1.8 1984-1992
  • Vento 1.9D 1992-1995
  • Vento 1.9D 1995-1997
  • Golf Van 1.9 D 1995-1997
  • Polo (86C) 1.3 G40, 1987-1994
  • Polo (6N) 1.4 Classic 1996-1999
  • Polo (6N) 1.4 Classic ABS 1996-1999
  • Polo (6N) 1.6 Classic 1996-1999
  • Polo (6N) 1.6 Classic ABS 1996-1999
  • Polo (6N) 1.5D classic 1997-1999
  • Polo (6N) 1.9D Classic 1995-1999
  • Polo (6N) TD Classic 1997-1999
  • Golf MK1 1.6 GTi (110) 1977-1978
  • Golf MK1 1.6 GTi (110) 1978-1979
  • Golf MK1 1.6 GTi (110) 1980-1981
  • Golf MK1 1.6 GTi (110) 1981-1983
  • Golf MK1 1.8 GTi 8v (112) 1982-1982
  • Golf MK2 1.8 1983-1992
  • Golf MK2 1.8 GT 1985-1991
  • Golf MK2 1.8 GTi 8v (112) 1983-1992
  • Golf MK2 1.8 GTi 16c (140) 1986 -1989
  • Golf MK3 1.9D (64) 1996-1997
  • Golf MK3 1.9TD (75) 1996-1997
  • Golf Cabriolet MK1 1.6 1979-1983
  • Golf Cabriolet MK1 1.8 1982-1983
    • - Poids : 8400 g
    • - Diamètre ( mm ) : 239
    • - Epaisseur totale ( mm ): 39
    • - Epaisseur neuf ( mm ): 20
    • - Epaisseur usé ( mm ): 18
    • - Nombre de trou: 4
    • - Type de disque: Ventilé
    • - Diamètre moyeux ( mm ): 65.

Disques de qualité standard semblable en tous points au montage d'origine.
Tous les disques EBC Premium sont fondus dans un matériau ayant une résistance de 150 N/m² avec une variation de la dureté de la surface étroitement contrôlée inférieure à 20 HB.
Ils sont soumis à un usinage CNC de précision avec une tolérance d'état de surface inférieure à 0,001 mm. Soit DEUX MILLIEMES de pouce. C'est pourquoi EBC recommande un faux rond maximum des disques montés de 0,0015 mm ou 0,004 pouces (4 millièmes) en lecture totale sur un indicateur à cadran. Tout faux rond dépassant ces chiffres engendre des vibrations après 4500 à 6000 kilomètres à cause des variations d'épaisseur des disques (usure d'une zone mince sur le point haut du disque à cause de son défaut d'alignement), une condition qui n'entre PAS dans le cadre de la garantie